Tasas aeroportuarias de Argentina: calculadora

Elegí los aviones y el aeropuerto. La tabla muestra cuánto paga cada uno de aterrizaje, parking por hora y tasas de pasajeros, con la cuenta de cada línea.

¿Cómo se calcula? Fuentes

Son las tasas que publica la ANAC. No incluyen las tasas de protección al vuelo de EANA.

Aviones

Aeropuerto
Movimiento
Operación
Vuelo

Vuelos de más de 1.000 km.

Pasajeros que embarcan

SADF · San Fernando · categoría I · tarifa: AIC A 17/2022 (Res. ORSNA 78/2022)

C525 CJ1

10.600 lb · 4,8 t
USD 1.010,40 total sin parking
Aterrizaje
USD 98,40
Pasajeros (12)
USD 912,00
Parking, por hora
USD 12,96 / hmínimo USD 2,30

C25A CJ2

12.375 lb · 5,6 t
USD 1.076,08 total sin parking
Aterrizaje
USD 164,08
Pasajeros (12)
USD 912,00
Parking, por hora
USD 21,28 / hmínimo USD 2,30

LJ31

15.500 lb · 7 t
USD 1.117,10 total sin parking
Aterrizaje
USD 205,10
Pasajeros (12)
USD 912,00
Parking, por hora
USD 26,60 / hmínimo USD 2,30

LJ60

23.500 lb · 10,7 t
USD 1.225,51 total sin parking
Aterrizaje
USD 313,51
Pasajeros (12)
USD 912,00
Parking, por hora
USD 40,66 / hmínimo USD 2,30

Tasas de pasajeros, iguales para todos los aviones

Tasa de uso de aeroestación (internacional)
USD 684,00
Tasa de seguridad (internacional)
USD 108,00
Aduana y migraciones (internacional)
USD 120,00

¿Cómo se calcula?

Ejemplo: LJ60 de 10,7 t en Córdoba (categoría I), vuelo internacional no regular con 6 pasajeros.

1

Aterrizaje

La tarifa por tonelada depende del peso del avión, de la categoría del aeropuerto y de si el vuelo es de cabotaje o internacional. Hay un monto mínimo. Aeroparque y San Fernando tienen tabla propia para aviación general y no regulares de hasta 30 plazas. 

  10,7 t × USD 29,32
= USD 313,72
2

Parking

Cada hora empezada se cobra entera. Hay un monto mínimo y no hay tiempo gratis. En Ezeiza y Aeroparque, la plataforma remota paga la tarifa de categoría I. 

3 h de parking
10,7 t × USD 1,92 × 3 h
= USD 61,63
3

Sobretasas

Noche (aterrizaje o despegue): +30 % del aterrizaje. Fuera de horario: monto fijo por operación. Aeroparque de 06:00 a 10:00 y de 18:30 a 21:30: +50 % del aterrizaje. 

Balizamiento nocturno
30 % de USD 313,72 = USD 94,12

Fuera de horario
USD 352,82 por operación
4

Pasajeros

Por pasajero que embarca: uso de aeroestación y seguridad. Al exterior, también aduana y migraciones. No pagan infantes, diplomáticos, pasajeros en tránsito ni tripulación.

Por pasajero, en Córdoba (categoría I)

Cabotaje

Uso de aeroestación
ARS 5.685 + IVA
Seguridad
ARS 6.500
Aduana y migraciones
no paga

Regional corto

Vuelos de hasta 300 km.

Uso de aeroestación
USD 25,16
Seguridad
USD 5
Aduana y migraciones
USD 6

Regional

Vuelos de hasta 1.000 km.

Uso de aeroestación
USD 57
Seguridad
USD 5
Aduana y migraciones
USD 6

Internacional

Vuelos de más de 1.000 km.

Uso de aeroestación
USD 57
Seguridad
USD 9
Aduana y migraciones
USD 10
5

Total

Aterrizaje + sobretasas + pasajeros. El parking va aparte. 

Aterrizaje         USD 313,72
Pasajeros (6)    + USD 456,00
Total sin parking  USD 769,72

¿Qué tasas paga un vuelo en un aeropuerto argentino?

Al llegar, el avión paga aterrizaje y parking, según su peso. Al salir, cada pasajero que embarca paga uso de aeroestación y seguridad, y si el vuelo va al exterior, también aduana y migraciones. No incluye las tasas de protección al vuelo de EANA.

¿Qué es un vuelo regional?

Para las tasas de pasajeros, un vuelo a un país de la región de hasta 1.000 km. Paga la tasa de seguridad regional (USD 5 en lugar de USD 9) y la de aduana y migraciones regional (USD 6). La tasa de uso de aeroestación regional (USD 25,16) la pagan los vuelos de Aeroparque, Ezeiza o San Fernando a cualquier aeropuerto de Uruguay y los vuelos a la región de 300 km o menos desde cualquier aeropuerto. El aterrizaje y el parking no cambian: todos los vuelos al exterior usan la tabla internacional.

¿Las tasas se pagan en dólares o en pesos?

Los vuelos al exterior pagan en dólares. Los de cabotaje pagan en pesos, y la tasa de uso de aeroestación lleva IVA. Desde el 8 de diciembre de 2026, en los aeropuertos de Aeropuertos Argentina, la tasa de uso de cabotaje pasa a USD 9 por pasajero.

¿A quién se le cobran?

A toda aeronave comercial y a la aviación general. Los aviones de menos de 2 toneladas no pagan aterrizaje y los de menos de 5 toneladas no pagan parking. Si un vuelo de cabotaje se queda más de 15 días en el mes, se cobra parking. En Aeroparque y San Fernando, la aviación general y los vuelos no regulares de hasta 30 plazas pagan con cualquier peso.

¿Qué cambia el 8 de diciembre de 2026?

Entra en vigencia un cuadro tarifario nuevo para los 35 aeropuertos de Aeropuertos Argentina. El aterrizaje y el parking internacionales bajan, la tasa de uso de cabotaje pasa a USD 9, la tasa de uso regional pasa a cubrir los vuelos de hasta 1.000 km y el balizamiento nocturno de cabotaje en categoría II sube al 50 %. La aviación general tiene cuadro propio: un monto fijo de aterrizaje según el peso y el parking a USD 3–4,40 por tonelada y hora, con la primera hora bonificada. Aeroparque y San Fernando siguen con su tabla para la aviación general y los vuelos no regulares de hasta 30 plazas.

¿Qué categoría tiene cada aeropuerto?

La tarifa de aterrizaje y la de parking cambian con la categoría del aeropuerto. Estos son los 57 aeropuertos del sistema nacional, más Tres Arroyos. Para los que no tienen categoría publicada, la calculadora te deja elegirla.

Categoría Aeropuertos
Categoría I Aeroparque Jorge Newbery, Bariloche, Catamarca, Comodoro Rivadavia, Córdoba, Esquel, Ezeiza, Formosa, La Rioja, Mar del Plata, Mendoza, Paraná, Posadas, Puerto Iguazú, Resistencia, Río Gallegos, Río Grande, Salta, San Fernando, San Juan, San Luis, San Miguel de Tucumán, San Salvador de Jujuy, Santa Rosa, Santiago del Estero, Termas de Río Hondo, Viedma, Villa Reynolds
Categoría II General Pico, Malargüe, Puerto Madryn, Reconquista, Río Cuarto, San Rafael
Categoría I, no concesionados Corrientes, Rosario, Santa Fe (Sauce Viejo)
Con tabla propia Bahía Blanca, El Calafate, Trelew, Tres Arroyos, Ushuaia
Sin categoría publicada Concordia, El Palomar, El Turbio (28 de Noviembre), General Roca, Junín, La Plata, Necochea, Neuquén, Paso de los Libres, Perito Moreno, San Martín de los Andes (Chapelco), Santa Teresita, Tandil, Tartagal, Valle del Conlara, Villa Gesell

Fuentes

  • AIC A 30/2026, «Tasas por servicios aeroportuarios» (27 de agosto de 2026, valores vigentes desde el 21 de agosto). Anexo I, tasas aeroportuarias (la tabla general sale de las Resoluciones 93/2019 y 83/2021 del ORSNA); Anexo III, tasa de seguridad; Anexo V, aduana y migraciones.
  • Resolución 78/2022 del ORSNA: cuadro de San Fernando y de la aviación general y los vuelos no regulares de hasta 30 plazas en Aeroparque, vigente desde el 27 de octubre de 2022. Lo publicaron las AIC A 17/2022, A 7/2023 y A 15/2023; las circulares de 2025 en adelante no lo reproducen, y ninguna norma lo deroga.
  • Resolución 69/2026 del ORSNA: cuadro tarifario del Grupo A del Sistema Nacional de Aeropuertos, publicado el 9 de octubre de 2026 y vigente desde el 8 de diciembre de 2026.
  • Resoluciones del ORSNA de los aeropuertos con tabla propia: 58/2026 (Trelew), 51/2026 (Ushuaia), 34/2025 (Bahía Blanca) y 26/2026 (El Calafate), y las de la tasa de uso de aeroestación de Neuquén (38/2026) y Chapelco (37/2026). Todas están en la AIC A 30/2026.
  • Tasas de uso de aeroestación del ORSNA: la categoría de cada aeropuerto.
  • AIC B 10/2026: tasas del aeródromo de Tres Arroyos.
  • Decreto 375/1997, Anexo III, y los decretos que suman o quitan aeropuertos del sistema nacional: 1107/2017, 719/2015, 796/2022, 655/2023 y 92/2017.
  • MTOW de cada avión: hoja de datos del certificado de tipo del modelo. El Learjet 60 usa el MTOW opcional de 23.500 lb; el estándar es 22.750 lb. El Learjet 31 usa 15.500 lb, el dato del operador.

Los valores son los máximos publicados. La calculadora es material de consulta: la factura la emite el operador de cada aeropuerto.